推动5G运用，北斗导航系统和遥感卫星相互配合

优秀信息科技深层颠覆式创新交通出行基础设施建设，精确认知、精准剖析、精细管理和用心服务能力全方位提高，变成加速基本建设交通强国的强有力支撑点。

前不久，国家交通部网站更新《交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》（下称《意见》），确立了到2035年道路运输行业新式基础设施建设基本建设的施工图纸，明确提出了一系列主要职责，在其中包含发展趋势车速600千米级髙速磁悬浮等智能化高速动车组；推动第五代移动通信技术技术性（5G）等协作运用、北斗导航系统和遥感卫星应用领域；促进无人驾驶等人工智能技术主导运用示范园区基本建设。

确立三大行业多种每日任务

“要毫不动摇搞好新式基础设施建设基本建设，用新技术应用给传统式交通出行新项目颠覆式创新，让交通出行新项目变成‘新基建’的中坚力量。”《意见》宣布公布前，国家交通部科长李小鹏就曾在国家交通部部务大会上那样表明。

《意见》更是那样一张整体规划了将来十五年新基建落地式道路运输领域的施工图纸。

《意见》明确提出，到2035年，道路运输行业新式基础设施建设基本建设获得明显成果。优秀信息科技深层颠覆式创新交通出行基础设施建设，精确认知、精准剖析、精细管理和用心服务能力全方位提高，变成加速基本建设交通强国的强有力支撑点。合理操纵基础设施建设基本建设经营耗能水准。泛在认知设备、优秀传送互联网、北斗定位系统时光服务项目在道路运输领域深层遮盖，领域大数据中心和网络信息安全管理体系基础创建，智能化火车、无人驾驶轿车、智能化船只等逐渐运用。自主创新支撑点工作能力明显提高，创新性关键技术水准居全球前端。

《意见》另外确立三大行业的多种每日任务。三大行业先后为“打造出结合高效率的智能交通基础设施建设”“助推信息内容基础设施建设基本建设”和“领域自主创新基础设施建设”。

结合高效率的智能交通基础设施建设代表着哪些？《意见》实际强调了基本建设智慧公路、智能化铁路线、聪慧航线、智慧港口、聪慧民用航空、聪慧邮政快递、聪慧核心区、新能源技术新材料行业运用的总体目标。以智能化铁路线为例子，中国铁路集团（下称国铁集团）在接着公布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中得出了智能生活铁路线情景：人脸识别出入站、无感支付、无感觉安全检查；人、货、车、场等全因素整个过程智能化；高铁动车沿岸产生空乾坤车一体化的视频监控系统系统软件全覆盖，一旦有洪涝灾害及其脏东西侵入，智能监测警报系统立刻警报；在安全性重要及高风险技术工种职位实行无人化、实时监控……

“《意见》针对进一步优化交通强国基本建设总体目标和阶段性每日任务，促进在我国道路运输高质量发展具备十分关键的实际意义。”北京市交大我国道路运输金融研究管理中心负责人欧国立大学觉得。

推动智能化高速动车组研发

怎样打造出结合高效率的智能交通基础设施建设？《意见》在智能交通基础设施建设中实际确立了好多个关键新项目。发展趋势智能化高速动车组，进行车速600千米级髙速磁悬浮、车速400千米级髙速轮轨货物运输火车研发和实验。增加高速路电子器件不停车场收费系统软件（ETC）龙门架运用，丰富多彩车路协同应用领域。运用区块链应用，推动电子器件报关单证、业务流程在线办理、危险物品全传动链条管控、全线物流可视化等。

在我国道路运输新基建好几个新项目正加快推动。

“髙速磁浮城市交通是现阶段可完成的、速率更快的大中型路面公共性代步工具。”中车四方股份有限公司副高级工程师吴冬华说，做为一种国际性尖端科技，髙速磁浮是全球城市轨道技术性的一个“主阵地”。

2017年七月，在我国起动了车速600千米髙速磁浮城市交通的研发，经历四年的科技创新项目，提升了髙速磁浮系列产品重要关键技术，在其中运控通讯层面，创建起合适于长大了主干线、跟踪运作的自动式自动控制系统，并自主创新产品研发根据LTE网络结构、结合低延迟技术性的新式通信系统。2020年5月22日，由中车四方股份有限公司担负研发的车速600千米髙速磁浮实验样车上海市区上海同济大学磁浮试验线上取得成功热滑。

高铁动车智能化动车组列车和车速400千米高铁研发、实验也在如火如荼地进行。国铁集团机辆处处长负责人吴国栋表露，国铁集团正统筹协调运用不仅有高铁路线进行新一代高速动车组研发工作中，基础总体目标是安全性平稳、绿色环保、稳定舒服、经济发展靠谱，整体技术实力技术领先，可以促进和推动全球轨道列车技术性发展。

智能化高铁是根据互联网技术、人工智能技术与高铁动车的紧密结合，促进智能化驾驶、智能运维、智能服务等智能技术运用，为游客出示更安全性、高质量、多样化的物流运输。吴国栋说，高铁动车智能化动车组列车已在京张高铁小批量生产交付使用，京雄城际智能化动车组列车方案在今年底启用的京雄城际交付使用。

“聪慧+”涉及到交通出行各个方面

在助推信息内容基础设施建设基本建设层面，《意见》着重强调要提升推动北斗定位系统等新技术应用的运用。

6月23日，北斗三号最终一颗全世界组网方案通讯卫星在西昌卫星发射中心打火起飞。“道路运输领域是北斗导航系统较大的民用型客户之一，下一步，国家交通部将进一步充分发挥道路运输领域在北斗导航系统应用推广层面的推动推动功效，将领域北斗导航系统有关基础设施建设基本建设做为我国新基建发展战略的关键着力点。”国家交通部政策研究室办公室主任、发言人王明仁剑表明。

《意见》中提及的“聪慧+”基本上涉及到交通出行的各个方面。

《意见》确立，推动第五代移动通信技术技术性（5G）等协作运用、北斗导航系统和遥感卫星应用领域，提升网络信息安全维护，推动大数据中心、人工智能技术的基本建设和运用。逐渐在高速路和铁路线关键道路、关键综合性货物运输核心区、海港和物流园等完成固移融合、宽度融合、公专融合的无线网络覆盖。提高道路运输领域北斗导航系统高精密导航栏与手机定位服务工作能力，基本建设领域北斗导航系统高精密空间信息地形图。

“北斗导航系统凭着其关键手机定位系统和强劲的数学计算，可以收集精确的信息内容并开展解决、剖析、得到結果。全部闭环控制的传动链条都能和交通出行紧密相连。它和互联网大数据、云计算技术、人工智能技术、车联网平台等新一代的信息科技紧密结合，为交通出行、农牧业、新型智慧城市、航空航天、远洋航行等出示确保。”我国IDC圈销售市场发展战略咨询顾问郁向飞觉得。

北斗导航系统正慢慢在交通出行领域多方面运用。来源于国家交通部有关信息，湘江主干线公务船、客渡船北斗定位系统运用现阶段已完成100%全覆盖，海事局行业年之内将完成北斗定位系统运用100%全覆盖；在海上安全领域，在我国积极主动推动北斗导航卫星救援系统软件现代化运用；在民用航空主要用途，拟定有关规范及提议对策，促进北斗导航系统列入国际性民用航空机构运用。

在助推信息内容基础设施建设基本建设层面，《意见》还注重要提升网络信息安全维护，健全综合性道路运输大数据中心，增加人工智能技术与道路运输的融合，不断促进无人驾驶、智能化航运业、智慧工地等产品研发运用。

为进行交通出行新基建十五年整体规划，《意见》还注重健全领域自主创新基础设施建设，提升以我国重点实验室、我国技术革新管理中心等关键媒介为推动的道路运输行业科学研究产业基地服务体系，并做出“最近加速生产技术在交通出行基础设施建设关键行业的推进运用，长期追踪新技术应用发展趋势，适当超前的合理布局”的提议。

业界权威专家觉得，《意见》将促进交通出行新基建乘势而上，将来交通出行情景将更聪慧，也终将出現更为丰富多彩的道路运输业态创新。

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