近日,第22届中国高速公路信息化大会智能高速技术发展论坛在重庆召开。华为昇腾智能解决方案总监吴昊应邀出席论坛,并发表了题为“瑞星助力交通生态和产业发展,打造数字世界基地”的主旨演讲。吴昊表示,华为Atlas致力于让AI计算无处不在,希望能让AI照亮智能的速度。
吴昊认为,对于智能高速场景,华为Atlas一方面通过AI实现了端、边、云的有机协作;另一方面,边缘计算的计算能力大大提高。在过去的一年里,通过提供底层硬件产品和与合作伙伴共同探索解决方案,瑞星计算在视频云网络、收费审计和车路协作领域获得了最佳实践。
在加快建设“可见、可测、可控、可用”的高速公路运营监控系统的过程中,视频云联网无疑是一项“杀手级”技术。在华为Atlas的加持下,视频云组网技术得到了进一步的升级和优化。华为Atlas支持硬件转码,云的性能效率提升2.5倍以上。同时,AI边缘压缩可以降低98%的带宽。拥有20多种视频质量监控能力,多种手段可以保证视频的在线率。同时,华为Atlas打磨了超过15种交通场景检测算法,通过边缘云协同更新,全面提升应急响应和路网运营效率。
在收费审计方面,AI的注入带来了更准确的裁决尺度。华为Atlas通过全路径恢复和实时审核,大大减少了收费纠纷,大大减轻了交通行业从业人员的负担;由此带来的另一大惊喜是,交费车辆不会被允许“浑水摸鱼”。“全额缴纳,预计全年通行费损失将减少2亿多”,这是吴昊在大会期间带来的一组数据。目前,该方案正在湖南省进行试验验证,初步效果显著。
鉴于车路协同领域需要同时处理结构化数据和非结构化数据,华为阿森松岛计算和鲲鹏计算联手,同时提供通用计算能力和AI计算能力。经过实践测试,华为通过动态优化容量基线,流量效率提高了10%-20%;通过对整体交通状况的时空分析,事故率降低了30%-50%。2018年底,华为完成了国内首个实际高速公路场景的车路协同测试。
除了硬件,华为圣腾还有AI全栈软件平台。吴昊在论坛上重点介绍了新兴的应用使能MindX——部署简单,不需要关注软硬件形式,使行业客户能够快速构建边缘云协作软件平台。吴昊表示,AI涉及到计算能力、算法、行业落地等问题,必须依靠所有合作伙伴的加持。未来,我们希望与合作伙伴共同成长,打造一个正在崛起的AI生态系统,推动AI产业的发展。
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